长城汽车董事长魏建军直播挑战无图NOA，智驾能力获认可，车圈流量焦虑加剧

智驾实测亮点多

长城汽车的智能驾驶直播非常吸引人。在保定，有些路段车道线模糊，车辆频繁插队，但长城的智能驾驶系统紧紧跟随车辆，成功避免了加塞。当遇到环卫工人时，系统会安全地绕行，不会像某些车辆那样盲目等待行人。这种操作逻辑颇似人类。实际上，长城的智能驾驶系统表现出极高的灵活性，这一点值得高度评价。

直播期间，面对复杂的道路状况，智能驾驶系统展现了良好的性能。行人避让绕行达7次，车辆避让绕行12次，遇到通用障碍物避让绕行4次，避让绕行的成功率相当高。这充分说明，该系统在真实且复杂的路况下，能够迅速且有效地处理各种情况，确保了驾驶的安全与顺畅。

立足真实显实用

车企先前对NOA环境的测试过于理想化，然而实际驾驶环境却相当复杂。长城汽车的这次直播活动意义重大，不仅展示了技术实力，还特别强调了在复杂真实环境中的实用性。测试覆盖了从城市到农村的多种路况，这样的全面测试让人们看到了该系统在实际应用中的巨大潜力。

长城汽车有关人员明确指出，他们曾在保定周边的农村地区进行过测试，发现城市NOA导航能到达的地方，车辆同样可以通行。这表明长城的智能驾驶系统经过众多实际测试，才有底气作出这样的展示。他们确实是在认真打造产品，努力为用户带来更加真实和可靠的智能驾驶感受。

项目历程很悠久

魏建军在直播中提到，长城的智能驾驶项目已经开展了十年。尽管长城历来行事低调，话语不多，风格传统，然而正是这种务实的精神，推动了长城智能驾驶技术的稳健进步。他们从不轻举妄动，专注于研发，这种谨慎与执着令人敬佩。

十年间，长城汽车团队不懈努力，投入了众多精力和资源，对智驾系统进行了持续优化。从最初探索阶段到如今初步成熟，长城智驾走过了不少历程。在此过程中，团队攻克了众多技术难关，逐步积累了宝贵经验，最终取得了令人满意的成果，让消费者得以亲眼见证其稳固的技术底蕴。

直播底气超充足

直播前大家有些顾虑，万一出现预料之外的突发状况，直播会不会出现意外？不过，长城汽车团队信心十足。他们可能已经进行了多次前期测试和充分准备，对系统的稳定性充满信心。直播不仅是展示实力的舞台，也是接受公众检验的时刻，最终结果证实了他们的信心并非无的放矢。

长城汽车的NOA全场景智能驾驶技术还处于起步阶段，向用户如实展示了当前的驾驶辅助水平。这种坦诚的态度很可贵，让消费者能够明明白白地看到产品的长处与不足，从而作出更加理智的购买决策。既不夸大也不隐瞒，这种做法让长城汽车收获了众多好评。

车企大佬齐下场

现在流量资源紧张，汽车公司的负责人们争相出现在公众视野。上周末，奇瑞汽车的董事长尹同跃亲自体验了星纪元ET在长途高速上的高级智能驾驶功能，并与罗振宇、吴佩进行了直播互动。在此之前，李斌在2023年12月从上海出发，驾驶蔚来ET7进行了1000公里的实际续航测试，并且他还倡导汽车公司的CEO们亲自参与测评，这一做法取得了不错的效果。

夏一平，极越汽车的CEO，在李斌的建议下，开展了纯视觉占用网络的首次跨城自动驾驶直播。这场直播历时3小时，行驶了200公里，全程由智能驾驶系统完成。如今，车企高层亲自参与直播测评已成为一种趋势。这既展现了他们对自家产品的信心，也通过亲身体验和近距离互动，加深了消费者对品牌的认知和信任。

新营销成新趋势

北京车展即将到来，新车发布活动接连不断，车企们面临如何吸引眼球的挑战。小米等互联网公司加入竞争，传统的营销手段效果不尽如人意。与此同时，直播成为了一种新兴的营销手段。与以往不同，车企的负责人亲自上台，进行现场直播，这成为了与消费者拉近距离的最佳途径。

面对互联网思维的冲击，传统汽车制造商开始重视网络营销。以长城汽车的直播活动为例，通过实地路况中智能驾驶的展示，增强了品牌的知名度和影响力，吸引了消费者的目光。这种新兴的营销趋势促使车企更加关注产品的实际性能和用户的使用体验，从而更好地迎合市场需求。

阅读完这篇文章后，你感觉车企高层亲自参与直播进行产品评测，这会不会变成汽车行业营销的新趋势？