月供压力大，小米SU7车主忍痛转手：曾炜与孟竞的二手交易故事

刚提就卖

孟竞为了迎合女儿的喜好，在4月份找人帮忙用F码购买了小米SU7 Max的霞光紫创始人版。然而，车辆上牌是在5月份完成的。不过，行驶不到3000公里后，他就产生了出售的念头。原因在于，这款车的内部空间对他这个身高190cm的人来说并不友好，进入驾驶座时容易碰到头部，他认为这款车并不适合家庭使用。考虑到保险和车牌的费用，总共花费了31.5万元，他计划在6月份尽快将车卖掉。

孟竞的车辆在二手市场上虽然价格高出官方指导价近三万元，达到了32.8万元，但咨询的人络绎不绝。不少车商通过私信与他联系，但他更倾向于将车卖给个人车主。与那些被炒到34至35万元的同类二手车型相比，他的车辆性价比极高。

出租体验

4月下旬，方玲提到了小米SU7标准版。这个版本在5月份已经挂上了车牌。她表示，“在五一节前，一天租金能达到2000到3000元。”由此可以推断，小米SU7初期非常受欢迎，出租收益颇丰。但或许她和其他人一样，也在考虑换购更实用的SUV。

交付漫长

从四月份开始预订，到六月份，小米SU7的交车时间被延长至半年以上，甚至延期到了2025年。许多准车主等不及，急于提车，比如方成在四月份下了订单，后来发现要等到国庆节之后才能提车，最后选择了价格相近的理想L6。在此之前，他作为忠实的米粉，认为小米SU7新颖、价格合理、科技感强，但现在，交车时间的拖延让他不得不放弃。

二手市场

小米SU7因交付问题催生了特别的二手市场。急于提车的消费者取消了订单，而迫切想购车的人却需求旺盛。“孟方”在闲鱼上以5000元原价挂出了订单，短短5分钟内就被车商抢购。无论是取消订单还是出售实车的车主，在二手平台上都颇为常见。

车企竞争

小米SU7后来居上，让其他新能源车企感到不安。它们纷纷推出新款车型，甚至争先恐后地宣布降价。这样的举动意在抢夺小米车主的注意，给小米带来了不小的竞争压力。这也使得已经购买或计划购买小米SU7的消费者面临更多选择和诱惑。

车主规划

孟竞将小米SU7 Max版出售，计划购买丰田霸道或华为问界M7/M9等车型，这些车款拥有宽敞的空间和舒适的座椅，更适合家庭使用。看来，不少车主也有类似的打算，在试驾了小米SU7之后，他们会根据自身需求来选择是否更换车辆。

众多新能源车企之间竞争激烈，小米SU7如何加快交货效率并增强市场竞争力，大家有何高见？欢迎在评论区留言讨论。若觉得文章有益，不妨点赞并转发！