中国新能源汽车出口优势与全球影响力提升策略：两会代表热议汽车产业发展

今年提案视野拓展

去年两会主要集中讨论汽车消费和芯片等领域，而今年提案则将视野扩大到了整个汽车行业。不仅包括人才培养和产业链建设，还涵盖了车联网等协同发展的议题。这反映出代表们对汽车产业的关注更加深入和全面，他们希望推动整个行业向前迈进。

代表们的思考已经超越了单一层面，他们从更宽广的角度出发，积极应对汽车产业面临的多重挑战，致力于打造一个更加完善的发展体系。这种努力无疑将对汽车产业的未来走向产生深远且重要的影响。

李书福聚焦碳足迹与无障碍用车

我国在全球汽车出口领域位居首位。李书福提出，为强化新能源汽车的出口竞争力，应将汽车产品纳入即将执行的碳足迹核算规则和标准。他倡议建立一个统一的汽车行业碳足迹管理体系，并促进国际间的互认，旨在提高我国汽车在国际市场上的竞争力。

他建议在全国范围内推广无障碍车辆试点项目，这显示出对残疾人出行需求的关注。这一行动不仅展现了企业的社会责任，同时也促进了社会对无障碍出行群体的关注度提升。

雷军关注智能驾驶与人才素养

雷军指出，智能驾驶产品当前面临诸多问题及潜在隐患。他提出，应迅速出台相关法律和监管办法，确保这些办法能迅速落地，以规范产品的安全运用。他相信，通过规范辅助驾驶的使用，能增强驾驶者的安全，进而确保行车安全。

目前人工智能人才相对短缺，雷军建议在基础教育阶段普及人工智能相关教育。这种做法具有远见，能帮助各行各业培养掌握人工智能基础知识的专门人才。

何小鹏着眼车网互动与飞行汽车

电动汽车越来越普遍，但何小鹏发现充电问题突出，电费也在不断上升。因此，他提出要迅速制定车联网的总体计划，构建商业模式，设立相关标准，还要明确电力市场的交易规则，目的是让所有参与者都能获得持续稳定的收益。

他不仅主张推广飞行汽车的使用，还希望通过这种方式推动低空经济领域新型生产力的增长。当前形势下，扶持飞行汽车的发展，对扩大载人低空经济产业的规模大有裨益。

张兴海重视人才培养与供应链建设

张兴海发现，我国汽车行业在智能和电动化领域人才不足，这给行业发展带来了障碍。因此，他提出，新能源汽车企业应投身于人才培养，通过产学研一体化来提高人才质量。另外，社会也应当健全专业人才的认证体系，以保证人才资源的丰富性。

张兴海访问了多家供应链企业后指出，我国汽车供应链的整合程度普遍不高。尽管存在不足，但智能化和电动化的潮流给行业带来了新的发展机会。他坚信，借助这一新兴趋势，行业中的短板有望得到加强。关键是要抓住这些发展机遇。

张兴海谈汽车出海突破

张兴海指出，汽车走向海外市场不能只靠企业单打独斗。他认为，相关部门应当推动制定汽车碳排放量的国际计算标准，并推动数据共享。此外，还需与欧盟加强低碳领域的合作。这些做法将有助于中国汽车在海外市场更有效地遵循碳排放等规则，进而提升出口的竞争力。

我国汽车产业正积极向海洋领域发展，这是推动国家进步的重要途径。张兴海敏锐地察觉到了这一点，并强调需要汇聚各方力量，共同解决困难，以便汽车企业能更加顺畅地走向国际舞台。

大家都在热议，代表们提出的建议中，哪一条可能对汽车行业未来产生最大影响？别忘了点赞和分享这篇文章，咱们一起来参与这场讨论。